Digital Repository of Luhansk Taras Shevchenko National University
Вибір раціональної схеми гідрооб’ємної передачі для напівпричепа активного автопоїзда підвищеної прохідності.
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
| dc.contributor.author | Бурлига, М.Б. | |
| dc.date.accessioned | 2020-02-04T10:51:19Z | |
| dc.date.available | 2020-02-04T10:51:19Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/123456789/4842 | |
| dc.description | Бурлига М.Б. Вибір раціональної схеми гідрооб’ємної передачі для напівпричепа активного автопоїзда підвищеної прохідності / М.Б. Бурлига // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля : Фізичні науки.- 2019.- № 3 (251). - С. 48-53 | uk_UA |
| dc.description.abstract | В статті проаналізовані дві схеми гідрооб’ємної передачі активних напівпричепів з паралельним і послідовним підключенням гідром от орів. Виявлено, що схема з паралельним підключенням гідром от орів є пріоритетною. В основу запропонованого виводу були покладені результати тягових випробувань самохідних шасі Ш -104 і Ш -06 класу 0,6, а також результат и стендових випробувань, які підт вердж ую т ь висновки, запропоновані в статті. На етапі проектування важливим було за результатами аналізу зробит и правильний вибір схеми з гідрооб’ємною передачею активного авт опоїзда. Підтверджено, що пріоритет має гідрооб’ємна передача з паралельним з ’єднанням гідромаш ин для акт ивного автопоїзда з урахуванням одномаш инного регулювання. | uk_UA |
| dc.description.sponsorship | The p a p e r analyses tw o schem es o f hydraulic drive system (HDS) o f active sem itrailers with p a ra llel and serial connections o f hydraulic motors. The p rio rity o f schem e with p a r a llel connection o f hydraulic m otors determ ined. The p r o p o se d conclusion w as based on the results o f traction tests o f self-propelled chassis Sh-104 a n d Sh-06 class 0.6, a s w ell as the results o f bench tests that confirm the conclusions p r o p o se d in the article. A t the design stage, it w as im portant to make the right choice o f the scheme with the hydraulic transm ission o f the active ro a d train based on the analysis results. It is confirm ed that the p rio rity has a hydraulic transm ission with a p a ra llel connection o f hydraulic m achines f o r active road train taking into account single-m achine regulation. A s an adjustable hydraulic pum p, the axial a n d piston hydraulic pum p can be used and a s hydraulic m otors - m otorized w heels w ith cam w ashers an d radially located cylinders. | uk_UA |
| dc.language.iso | other | uk_UA |
| dc.publisher | ДЗ"ЛНУ імені Тараса Шевченка" | uk_UA |
| dc.relation.ispartofseries | Фізичні науки; | |
| dc.subject | активний напівпричіп | uk_UA |
| dc.subject | гідронасос | uk_UA |
| dc.subject | гідромотор | uk_UA |
| dc.subject | гідрооб 'ємна передача | uk_UA |
| dc.title | Вибір раціональної схеми гідрооб’ємної передачі для напівпричепа активного автопоїзда підвищеної прохідності. | uk_UA |
| dc.title.alternative | Choice of hydraulic drive system rational scheme for active semi-trailer road train terrain. | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
