Abstract:
У статті розглянуті питання формування ефективної множини альтернатив для оптимізації роботи тра-нспортно-логістичного кластера. Розмірність інфра- структурної складової зумовило використання методу декомпозиції. На початкових етапах сформовано «вихідну», «допустиму» та «працездатну» множини. На заключному етапі, при використанні модифікованого методу динамічного програмування (алгоритму Кеттеля), вирішена двухкрітеріальний задача з виявлення ефективної множини.